地鐵隧道深坑取土直頂式升降臺(tái)系列
地鐵隧道深坑取土直頂式升降平臺(tái)是液壓升降作業(yè)平臺(tái)中的一種，是用于各大城市高鐵、地鐵等隧道基礎(chǔ)建設(shè)取土的專用設(shè)備,它固定安裝于施工隧道深坑和地面之間，垂直上下輸送重...
- 品牌：華楠駿業(yè)
- 型號(hào)：SZDB
- 用途：樓層間輸送貨物
- 電話：0769-85169577
產(chǎn)品概述：
隧道取土專用升降作業(yè)平臺(tái)是液壓升降作業(yè)平臺(tái)中的一種，是用于各大城市高鐵、地鐵等隧道基礎(chǔ)建設(shè)取土的專用設(shè)備,它固定安裝于施工隧道深坑和地面之間，垂直上下輸送重空載取土車(chē)。 該升降作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、承載量大、升降平穩(wěn)、維護(hù)簡(jiǎn)便，是廣東華楠駿業(yè)機(jī)械制造有限公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利產(chǎn)品，是目前國(guó)內(nèi)較好的深坑取土垂直升降運(yùn)輸設(shè)備。
設(shè)備組成：
隧道取土專用升降作業(yè)平臺(tái)主要由轎廂平臺(tái)、接力式油缸、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、油缸軌道及導(dǎo)向裝置、轎廂軌道及導(dǎo)向裝置、極限限位保護(hù)裝置、失壓安全啟動(dòng)保護(hù)裝置、斷錯(cuò)相保護(hù)裝置、防下沉防墜系統(tǒng)、停電急停手動(dòng)下降裝置、超載保護(hù)裝置、故障自動(dòng)診斷與顯示系統(tǒng)、設(shè)備平層控制裝置、設(shè)備運(yùn)行顯示系統(tǒng)、油缸換級(jí)內(nèi)部緩沖裝置、進(jìn)出方向安全門(mén)、停車(chē)限位系統(tǒng)、中央操作控制臺(tái)等多部分組成。
技術(shù)參數(shù)：
| 升降平臺(tái)轎廂內(nèi)空尺寸 | 2500mm*5800mm*2800mm(2500mm方向進(jìn)貨)（尺寸可定制） |
| 額定載荷 | 15噸（可定制） |
| 有效行程 | 15米（可定制） |
| 升降速度 | 10-12米/分 |
產(chǎn)品特點(diǎn)：
| 01、接力式油缸剛性直頂轎廂，它克服了鋼絲繩和鏈條等軟連接斷繩跌落風(fēng)險(xiǎn)，屬國(guó)內(nèi)創(chuàng)造的升降設(shè)備類(lèi)型。 |
接力式油缸結(jié)構(gòu)圖 |
防下沉防跌落系統(tǒng)(紅色圈部分) | 02、取土車(chē)輛上升到位后，防下沉防跌落安全保護(hù)系統(tǒng)啟動(dòng)，頂部安全裝置自動(dòng)伸出，以防轎廂有異常動(dòng)作而下沉；當(dāng)轎廂準(zhǔn)備下降時(shí)，系統(tǒng)先自動(dòng)收回安全裝置后方可下降。 |
| 03、出現(xiàn)超載時(shí)，超載保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)回油?？纱_保系統(tǒng)保持恒定壓力，設(shè)備正常工作無(wú)任何影響。 | |
| 04、設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，故障自動(dòng)診斷與顯示系統(tǒng)借助PLC的強(qiáng)大功能及時(shí)反映故障部位，便于維修。 | |
| 05、設(shè)備運(yùn)行顯示系統(tǒng)，始終顯示升降平臺(tái)所在樓層，便于操作。 | |
06、安全門(mén)等系統(tǒng)互動(dòng)連鎖 升降作業(yè)平臺(tái)處于基坑底部時(shí)，進(jìn)貨方向外圍門(mén)、轎廂門(mén)處于升起狀態(tài)；取土車(chē)進(jìn)入轎廂停到指定位置后，停車(chē)限位系統(tǒng)啟動(dòng)。按上升按鈕，進(jìn)貨方向的轎廂門(mén)和外圍門(mén)開(kāi)始關(guān)閉，關(guān)閉的同時(shí)升降平臺(tái)開(kāi)始上升；上升到位后，轎廂頂部防跌落裝置自動(dòng)伸出，出貨方向的轎廂門(mén)、外圍門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，取土車(chē)可開(kāi)出轎廂到達(dá)地面。 升降平臺(tái)處于地面位置時(shí)，進(jìn)貨方向外圍門(mén)、轎廂門(mén)處于升起狀態(tài)；待泥土車(chē)進(jìn)入轎廂停到指定位置后，按下降按鈕，轎廂往上走80mm 左右，轎廂頂部的防跌落裝置會(huì)自動(dòng)拔起，進(jìn)貨方向的轎廂門(mén)、外圍門(mén)準(zhǔn)備關(guān)閉。當(dāng)轎廂門(mén)、外圍門(mén)關(guān)閉的同時(shí)，升降平臺(tái)開(kāi)始下降，下降快到位時(shí)，出貨方向的轎廂門(mén)和外圍門(mén)同時(shí)會(huì)打開(kāi)，轎廂下降到位后，轎廂門(mén)、外圍門(mén)同步開(kāi)到位，方可下基坑裝土。 | ||
安全門(mén)（黃色鋼結(jié)構(gòu)部分）
| 導(dǎo)向裝置及軌道分布
| 導(dǎo)向裝置及軌道分布
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| 07、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 |  |
 | 08、電控系統(tǒng) |
隧道底部上車(chē)平臺(tái)
| 出地面后升降作業(yè)平臺(tái)外形結(jié)構(gòu)
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交期保障：
合同簽訂后，我方將嚴(yán)格按照合同要求的時(shí)間，將貨物送到需方指定地點(diǎn)，并提供相關(guān)服務(wù)，如遇不可抗力因素而影響生產(chǎn)周期和供貨時(shí)間，我方將與需方協(xié)商解決。
服務(wù)保障：
完善的售后服務(wù)體系，十多只支售后團(tuán)隊(duì)二十四小時(shí)待命，保證省內(nèi)兩小時(shí)響應(yīng)到位，省外二十四小時(shí)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
